Khi nói đến lốp xe tải, sự lựa chọn giữa van lốp không săm và van lốp ống truyền thống ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất, bảo trì và an toàn. Hiểu được sự khác biệt giữa hai loại van này có thể giúp các nhà khai thác xe tải, quản lý đội tàu và cơ học đưa ra quyết định sáng suốt khi nói đến hệ thống lốp xe. Ở đây, chúng tôi phá vỡ sự khác biệt chính giữaxe tải không có van lốp không ốngvà van lốp ống truyền thống.
- Van lốp không có ống tải: Các van này được thiết kế để hoạt động mà không có ống bên trong. Van được gắn trực tiếp lên vành lốp, niêm phong không khí bên trong chính lốp. Một con dấu cao su trên van ngăn không khí thoát ra và cấu trúc của lốp hỗ trợ tải mà không có ống bên trong.
- Van lốp ống truyền thống: Các van này là một phần của một ống bên trong riêng biệt được đặt bên trong lốp. Van được gắn vào ống bên trong, và không khí được lấp đầy vào ống, từ đó làm phồng lốp.
Sự vắng mặt của một ống bên trong trong các hệ thống không có ống đơn giản hóa cấu trúc lốp và giảm một số rủi ro nhất định, chẳng hạn như thủng ống.
- Van lốp không săm: Bởi vì không có ống bên trong, các hệ thống không săm cung cấp sự tản nhiệt tốt hơn, làm giảm nguy cơ quá nóng trong quá trình Haus dài. Điều này góp phần vào hiệu quả nhiên liệu tốt hơn và khả năng chống lăn ít hơn. Áp suất không khí cũng ổn định hơn do ít điểm rò rỉ tiềm năng hơn.
- Van lốp ống: Van lốp ống có xu hướng kém hiệu quả hơn, đặc biệt là trong khoảng cách xa hoặc trong điều kiện khắc nghiệt. Các ống có thể tạo ra nhiều nhiệt hơn do ma sát giữa ống và lốp, dẫn đến giảm hiệu quả và tăng hao mòn.
- Van lốp không săm: Hệ thống không săm thường dễ dàng hơn và ít tốn kém hơn để duy trì. Các vết thủng đơn giản hơn để sửa chữa, thường chỉ cần một phích cắm hoặc vá trên chính lốp mà không cần tháo lốp ra khỏi vành. Ngoài ra, các van không săm có khả năng chống thiệt hại hơn vì không có ống bên trong bị vỡ.
- Van lốp ống: Trong các hệ thống ống, một lỗ thủng thường yêu cầu tháo lốp và thay thế hoặc vá ống bên trong, giúp sửa chữa tốn nhiều thời gian hơn và tốn kém. Các ống bên trong dễ bị hư hại hơn từ thủng, chèn ép hoặc lắp đặt không đúng cách.
- Van lốp không săm: Các hệ thống không săm thường an toàn hơn, vì chúng có xu hướng mất không khí chậm trong trường hợp bị đâm thủng. Điều này cho phép trình điều khiển nhiều thời gian hơn để vượt qua an toàn. Hơn nữa, sự vắng mặt của một ống bên trong làm giảm nguy cơ bị thổi đột ngột, một vấn đề phổ biến trong các hệ thống ống.
- Van lốp ống: Hệ thống ống có thể bị giảm phát nhanh nếu ống bên trong bị thủng hoặc vỡ, có thể nguy hiểm, đặc biệt là ở tốc độ cao. Mất áp suất không khí đột ngột trong ống có thể dẫn đến mất kiểm soát xe.
- Van lốp không săm: Lốp và van không săm thường bền hơn, vì có ít ma sát và nhiệt tạo ra giữa các lớp lốp. Chúng được thiết kế để sử dụng lâu dài và có thể chịu được các điều kiện khắc nghiệt hơn, khiến chúng trở nên lý tưởng cho những chiếc xe tải hạng nặng.
- Van lốp ống: ống bên trong trong hệ thống truyền thống dễ bị hao mòn hơn, đặc biệt là từ ma sát và lạm phát lốp không đúng cách. Hệ thống ống thường có tuổi thọ ngắn hơn và yêu cầu thay thế thường xuyên hơn.
Nhìn chung, các van lốp không có ống tải cung cấp những lợi thế đáng kể so với các van lốp ống truyền thống. Chúng cung cấp hiệu suất tốt hơn, bảo trì dễ dàng hơn, an toàn cao hơn và độ bền dài hơn. Đối với các nhà quản lý đội tàu và các nhà điều hành xe tải đang tìm cách giảm chi phí và nâng cao hiệu quả, nâng cấp lên một hệ thống không săm là một khoản đầu tư thông minh. Các hệ thống ống truyền thống, trong khi vẫn còn sử dụng, đang trở nên ít phổ biến hơn do những hạn chế của chúng, đặc biệt là trong các môi trường vận tải đòi hỏi.
Ningbo Haishu Yinping Auto Parts Co., Ltd. được thành lập vào năm 2012 và đã kinh doanh hơn 12 năm. Chúng tôi là một nhà máy tích hợp chuyên sản xuất van lốp xe, van lốp xe máy, nắp van lốp, dụng cụ sửa chữa lốp, v.v. Tìm hiểu thêm về những gì chúng tôi cung cấp bằng cách truy cập trang web của chúng tôi tại https://www.yinpingautoparts.com/. Đối với các câu hỏi hoặc hỗ trợ, liên hệ với chúng tôi tạiadmin@nbyinping.com.
